アルペン ロードは、かつてポートラ バレーの町とページ ミル ロードを結んでいた古い地方道です。道路の老朽化と複数の流出のため、サンマテオ郡は 1979 年にこの道路を車両通行禁止にした。それ以来、暗渠の破損や流失が複数発生し、路床がさらに劣化し、近くのコルテマデラクリークを含む地元の水路に土砂が堆積した。
アルペン ロードの一部は、コール クリーク オープン スペース保護区の一部に隣接して通過しており、保護区内のトレイルにつながっており、サイクリスト、乗馬者、ハイカーにとって同様に重要な地域のトレイル接続として機能しています。
アルパイン ロード地域トレイル改善プロジェクトでは、劣化した路床と機能不全の暗渠を修復して浸食と堆積の問題を防ぎ、この重要な地域トレイル接続の持続可能性と回復力を向上させました。このプロジェクトは、コミュニティによってミッドペンのビジョン プランの上位 10 の優先事項として特定され、Measure AA 債券基金から一部資金提供を受けました。
歴史的なルートとその新しい改良点に関する特集については、次の OpenRoad エピソードをご覧ください。
トレイルの改良により、アルパイン ロードはポートラ バレーとスカイライン ブールバードを結ぶ安全な道路として再確立され、コルテ マデラ クリークへの堆積物を減らし、流域に生息する野生生物を保護することを目指しています。
プロジェクトは 2 つのフェーズで完了しました。
フェーズI: 侵食とトレイルの安定性に関する懸念に対処 既存の排水および安定施設を修復し、必要に応じて新しい施設を建設します。非公式バイパストレイルからページミルロードまで延びるアルペンロードの一部の重要な暗渠の取り替えと表面排水機能の改善の建設は、2022 年に完了しました。安定性を向上させ、アルペンロードとシエルボスロードの浸食の懸念に対処するために 2023 つの擁壁が設置されました。会う。擁壁工事はXNUMX年秋に完了。
フェーズII: より持続可能な新しいバイパストレイルを構築 地区のトレイル幅と勾配の基準を満たしていない既存の非公式バイパス トレイルを置き換えるため。新しいトレイルの建設の大部分は 2023 年春に完了し、非公式バイパス トレイルを撤去して新しいバイパス トレイルへの接続を作成する最後の建設シーズンは 2024 年春に完了しました。
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アルパインロードの写真
資金調達
追加の資金
このプロジェクトは、272,211 年 2022 月にサンタクララ郡から提供された XNUMX ドルの寛大な助成金によっても実現されました。この重要なプロジェクトを完了するための郡とのパートナーシップに感謝します。
