ベアクリークレッドウッドでの一般アクセスの拡大

この地域への一般人のアクセスを向上するため、保護区の北部に約 4 マイルのトレイルが追加されました。トレイルが一般公開される前に、いくつかの建設要素が完了しました。これには以下が含まれます。

• XNUMXか所の地滑りを修復し、擁壁を設置し、
• トレイル暗渠の撤去と交換、小川の水路の清掃と修復
• 緊急車両やパトロール車両にも対応可能なコンクリート歩道橋をXNUMX基設置

新しいトレイルは、これまでは許可証がなければアクセスできなかった保護区の一部を探索する機会を提供すると同時に、土地の生態学的健全性を強化します。擁壁の設置と暗渠の交換により、小川への浸食が軽減され、生息地のつながりが強化され、暴風雨による流出水の排水能力が向上します。ブリッグス クリークの一部では、作業員が瓦礫の除去、水路の形状の復元、岩石の設置を行ってプール、砂利床、小川の流れを調節する堰を作る予定です。

トレイルネットワークには、乗馬者、サイクリスト、ハイカーがアクセスできる多目的トレイルが含まれます。このトレイルの線形は、地形上の制約、既存の構造物、資源により、最初の線形は実行不可能であると判断された後、最終的に決定されました。

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地域のトレイルは、訪問者をより多くの保護区やその他のさまざまなオープンスペースに結び付ける機会を提供し、自転車や乗馬のアクセスを改善し、訪問者がトレイルシステムを離れることなくさらに遠くまで探索できるようにします。

ベアクリークレッドウッドの一連のプロジェクトの一環として、保護区の北東の地点に新しい登山口が計画され、建設されています。 この登山口はレキシントン貯水池郡立公園、さらにはセント ジョセフズ ヒル オープン スペース保護区に接続されます。

将来的には、ハイウェイ 17 号線のトレイル交差点が建設されれば、登山口はシエラ アズールおよびエル セレノ オープン スペース保護区にも接続される予定です。 ミッドペンはカルトランスおよびサンタクララ郡と協力しており、2024年秋に完成する予定だ。

Bear Creek Stables は、保護区内にある 100 年の歴史を持つ馬の施設です。 厩舎の運営を維持するために、ミッドペンは既存の使用と公共プログラムの継続を可能にする資本のメンテナンスと修理を完了しています。

現在、資本の維持および修復プロジェクトの計画と許可が進行中です。 この秋、 既存のサンノゼの消火栓からベアクリーク厩舎までの給水ラインが設置され、専用で信頼性の高い定量給水が提供されます。

詳細については、 プロジェクトページ.

この保護区は、地震や森林の流れによって形成され、また、カリフォルニア先住民、ゴールド ラッシュ時代の移民、木こり、裕福な不動産所有者、1934 年から 1969 年までこの場所で神学校を運営していたイエズス会士など、多くの人々によって形成されました。 保護区のこの部分アルマの文化的景観として知られています。

1999 年 XNUMX 月にミッドペンがベア クリーク レッドウッドを買収したとき、その地域にはいくつかの老朽化した建物が含まれていました。 ミッドペンは、財政的に持続可能であり、その歴史的重要性を際立たせる形で、安全に公共の楽しみを享受できる場所を開発するために、複数年にわたる修復プロジェクトを受けました。

詳細については、 プロジェクトページ.

ベアクリークロード沿いに新しい駐車場が計画されています。 国道0.5号線から約17マイル. 北側駐車場には車両約 50 台と馬用トレーラー用のスペース 8 台を収容できる予定です。 さらに、 この場所には自転車ラック、金庫室トイレ、説明標識が計画されています。。 この駐車場は、将来の多目的トレイルの利用者にサービスを提供し、厩舎への訪問者にオーバーフロー駐車場を提供します。 このプロジェクトは現在概念設計段階にあり、2027 年に完成する予定です。

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