セントジョセフズヒル保護区からの眺め人間と野生生物の移動を制限する高速道路とダムのインフラストラクチャの保護区/写真:Aaron Peth

ハイウェイ17の野生生物とトレイルの交差点

セントジョセフズヒル保護区からの眺め人間と野生生物の移動を制限する高速道路とダムのインフラストラクチャ(アーロンペス)

高速道路は私たちをつなぐだけでなく、土地を分断し、野生生物と人々の両方にとって安全な通行を阻む障壁を作り出します。 サンタクルーズ山脈では、カリフォルニア州道 17 号線 (国道 17 号線) が数千エーカーのオープン スペースを分断し、野生生物が餌、仲間、生息地を見つける能力を制限し、いくつかの地域のトレイル システムの完成を妨げています。 一緒に プライベートおよびパブリックパートナー、隣人、地区の構成員、Midpenは、30,000つの独立した横断歩道(野生生物の横断歩道とレクリエーション用の横断歩道)を開発して、XNUMXエーカーを超える保護された公有地を結ぶ可能性を模索しています。

プロジェクトには、 動物が安全に自分の道を見つけるのに役立つ指向性フェンシング 野生生物の交差点と、次のサンタクララカウンティパークとミッドペンオープンスペースプリザーブをハイウェイ17でつなぐ、いくつかの地域トレイル接続:サンボーンカウンティパーク、エルセレーノプリザーブ、レキシントンレザボアカウンティパーク、セントジョセフズヒルプリザーブ、シエラアズールプリザーブとアルマデンクイックシルバーカウンティパーク。

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天然資源の保護と回復
天然資源
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パブリックアクセス、教育、およびアウトリーチ
パブリック・アクセス
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助成金
助成金
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文字MAAの横に飛んでいる鳥のイラスト
AAを測定する

目標

  • ミッドペン保護区(エルセレノ、セントジョセフズヒル、シエラアズール)やサンタクララカウンティパーク(レキシントン、サンボーン、アルマデンクイックシルバー)など、ハイウェイ30,000の両側にある17エーカー以上の生息地と保護された公有地を結ぶ
  • 野生生物との衝突の可能性を減らすことにより、ドライバーの安全性を向上させます
  • 健康な野生生物の個体数を維持する
  • ハイウェイ17を安全に移動できるように、野生生物用とレクリエーショントレイルユーザー用のXNUMXつの構造物を用意します。
  • ベイエリアリッジトレイル、フアンバウティスタデアンザナショナルヒストリックトレイル、 ロスガトスクリークトレイル
  • 生息地の接続性などのプロジェクトのメリットを活用して、建設による潜在的な生態系への影響を相殺するための緩和クレジット契約(MCA)を作成します
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ハイウェイ 17 トレイルとワイルドライフ クロッシングのレンダリング
(このレンダリングは説明のみを目的としており、最終的なデザインを表すものではありません。
プロジェクトのコンポーネント、色、素材などは設計段階で決定されます。)

 

 

 

 

 

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プロジェクトエリアの高速道路17号線を北に見た図

野生生物と歩道の交差点は同様の目標を共有していますが、動物と人々には独自のニーズがあり、交差点をさまざまな方法で使用しています。 両方の要件を満たすために、高速道路17を横断するために、野生生物の交差点と歩道の交差点というXNUMXつの別個の構造物が推奨されています。 各交差点構造の次の場所は、現在環境レビュー中です。

  • トラウトクリークで交差する野生生物(2)
  • トラウト クリーク キャニオンの南 (南オーバークロッシング) またはトラウト クリーク キャニオンの北 (北オーバークロッシング) のいずれかでオーバークロッシングするトレイル
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17年2022月に更新されたHIghwayXNUMXCrossingsの地図

(これらのレンダリングは説明のみを目的としており、最終的なデザインを表すものではありません。
プロジェクトのコンポーネント、色、素材などは設計段階で決定されます。)

プロジェクトの最新情報と関連記事

2024 年 17 月、ミッドペンはバーチャル コミュニティ ミーティングを主催し、ハイウェイ XNUMX 号線野生動物と登山道横断プロジェクトの状況最新情報を提供し、環境評価について話し合い、コミュニティ メンバーが質問してフィードバックを受ける機会を提供しました。以下の仮想会議の録画をご覧ください。

2016 - 2018フィージビリティスタディと改訂された代替案レポート
2018 - 2019Caltransプロジェクト調査レポート
地域トレイル接続調査
2020 - 2024環境レビューの完了 Caltransプロジェクトレポート
2021 - 2025緩和信用契約の開発フェーズ
2024-2026Caltransの計画、仕様、見積(最終設計)および許可
2027年以降入札と建設(資金に依存)

 

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メジャーAA2014オープンスペースボンドによって資金提供

AA資金を測定する

Midpen の 17 年ビジョン プランでは、ハイウェイ 25 号線横断プロジェクト (地域のトレイル接続と野生生物の方向を示すフェンスを含む) が上位 2014 の優先事項として特定されました。 その結果、有権者が承認した 14 万ドルのメジャー AA 資金がプロジェクトの一部に割り当てられます。

追加の資金

このプロジェクトには現在約40万ドルの費用がかかると見積もられており、ミッドペンは、カリフォルニア野生生物保護委員会から5万ドルの助成金を獲得したジム・ビール上院議員、2年度予算法で2021万ドルを確保したデイブ・コルテーゼ上院議員、1年2021月にこのプロジェクトにXNUMX万ドルの助成金を授与したゴードン・アンド・ベティ・ムーア財団など、多くのパートナーや利害関係者と協力してこの作業に資金を提供しています。

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