セントジョセフズヒル保護区からの眺め人間と野生生物の移動を制限する高速道路とダムのインフラストラクチャの保護区/写真:Aaron Peth

ハイウェイ17の野生生物とトレイルの交差点

セントジョセフズヒル保護区からの眺め人間と野生生物の移動を制限する高速道路とダムのインフラストラクチャ(アーロンペス)

高速道路は私たちをつなぐだけでなく、土地を分断し、野生生物と人々の両方にとって安全な通行を阻む障壁を作り出します。 サンタクルーズ山脈では、カリフォルニア州道 17 号線 (国道 17 号線) が数千エーカーのオープン スペースを分断し、野生生物が餌、仲間、生息地を見つける能力を制限し、いくつかの地域のトレイル システムの完成を妨げています。 一緒に プライベートおよびパブリックパートナー、隣人、地区の構成員、Midpenは、30,000つの独立した横断歩道(野生生物の横断歩道とレクリエーション用の横断歩道)を開発して、XNUMXエーカーを超える保護された公有地を結ぶ可能性を模索しています。

プロジェクトには、 動物が安全に自分の道を見つけるのに役立つ指向性フェンシング 野生生物の交差点と、次のサンタクララカウンティパークとミッドペンオープンスペースプリザーブをハイウェイ17でつなぐ、いくつかの地域トレイル接続:サンボーンカウンティパーク、エルセレーノプリザーブ、レキシントンレザボアカウンティパーク、セントジョセフズヒルプリザーブ、シエラアズールプリザーブとアルマデンクイックシルバーカウンティパーク。

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